10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ

10 vụ sập cầu lớn nhất thể kỷ

Những thảm hoạ dưới đây là các vụ tai nạn trong xây dựng cầu nghiêm trọng nhất được ghi nhận trong 100 năm qua. Vụ đầu tiên xảy ra cách vụ sập cầu Cần Thơ đúng 100 năm và 1 tháng.
Trong 10 vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong 100 năm qua, có 4 vụ ở Canada. Mặc dù khác nhau về kiểu dáng, kỹ thuật thi công, nhưng hầu hết những cây cầu bị sập trước ngày cắt băng khánh thành và gây thương vong lớn đều có chung một yếu tố kinh hoàng: sập dầm cầu. Trong khi từ năm 1972 đến năm 2006 không có vụ tai nạn nào nghiêm trọng trong thi công xây cầu được ghi nhận thì đến năm 2007 có đến 3 vụ. Những vụ tai nạn trong thi công cầu được kể ra dưới đây theo trình tự thời gian, mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn căn cứ theo số người tử nạn.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 2

1907 - Cầu Quebec, tỉnh Quebec, Canada
Cầu được khởi công từ năm 1904. Các sai sót trong thiết kế đã khiến cấu trúc cầu không chịu nổi sức nặng của vật liệu. Mùa hè năm 1907, các lỗi thiết kế được báo cáo cho kỹ sư giám sát Theodore Cooper nhưng mãi khi đến New York và nghe một chuyên gia giải thích kỹ lưỡng về các lỗi của công trình vào ngày 29.8.1907, Cooper mới nhận ra sự nguy hiểm. Ông đánh điện khẩn yêu cầu nhà thầu Phoenix Bridge: "Không được chất thêm sức nặng lên cầu cho đến khi tính toán lại thông số". Điện không đến được Quebec. Ngay chiều hôm đó, các nhịp cầu từ đầu phía nam đến giữa cầu đổ sập xuống sông St. Lawrence River chỉ trong 15 giây. Trong 86 công nhân làm việc trên cầu và đang chuẩn bị tan tầm chiều ấy, 76 người tử nạn, số còn lại bị thương.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 3

1916 - Cầu Quebec, tỉnh Quebec, Canada
Sau cuộc điều tra toàn diện, việc xây dựng cầu Quebec lại được triển khai vào năm 1908 với thiết kế mới nhưng vẫn giữ ý tưởng xây dựng nhịp cầu có dầm hẫng rất dài. Kết cấu mới vững chắc hơn so với trước. Nhưng vào ngày 11.9.1916, khi vừa được nâng đặt vào vị trí, nhịp cầu giữa đổ lật xuống sông. Tai nạn làm chết 13 công nhân, nhưng không trì hoãn việc xây dựng. Cầu hoàn tất vào năm 1917, đến nay vẫn giữ kỷ lục là cầu có dầm hẫng dài nhất thế giới.
1939 - Cầu Sandobron, tỉnh Angermanalven, Thuỵ Điển
Là một cầu vòm bê tông bắc qua sông Angermanalven của tỉnh Angermanalven, phía bắc Thuỵ Điển. Ngày 31.8.1939, cầu Sandobron đổ sập trong khi đang được xây dựng. 18 công nhân thiệt mạng trong tai nạn này. Nhưng báo chí không quan tâm đến thảm hoạ vì mải tập trung sự chú ý vào cuộc chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu nổ ra ngay vào ngày hôm sau. Sự cố trên cũng như chiến tranh không làm tiến độ xây dựng cây cầu này bị trì hoãn. Năm 1943 cầu Sandobron thông xe.
1958 - Cầu Narrows 2, Vancouve, Canada
Cầu được đổi tên thành Cầu tưởng niệm công nhân lắp thép Narrows 2 vào năm 1994 để ghi ơn 27 công nhân đã chết trong các tai nạn khi xây dựng cầu này. Trong đó có số công nhân tử nạn khi một số nhịp cầu sập gãy vào ngày 17.6.1958. Khoảng 80 công nhân bị kéo theo các nhịp cầu xuống sông trong vụ này, 19 người thiệt mạng. Các điều tra sau đó kết luận nguyên nhân tai nạn là do lỗi lắp đặt của một kỹ sư khiến cho giàn giáo không chịu được sức nặng của công trình.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 4

1966 - Cầu Heron, bang Ottawa, Canada
Vào lúc 15g30 ngày 10.8.1966, trong khi công nhân đang đổ bêtông các dầm của phần cầu dẫn phía nam thì phần cầu này rung lên dữ dội rồi đổ sập. Có 9 công nhân tử nạn và hơn 50 công nhân khác bị thương trong tai nạn này vì bị bêtông đè, bị sắt thép đâm phải hoặc bị vùi trong bêtông lỏng. Tai nạn được xác định là do giàn giáo làm bằng gỗ tươi và thiếu các đà chéo chịu lực, nên không thể chống đỡ được khi hàng tấn bêtông được đổ lên mặt cầu.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 5

1970 - Cầu West Gate, Melbourne, Úc
Sáng ngày 15.10.1970, hai đà bêtông đúc sẵn được đưa lên nhịp cầu giữa cột trụ 10 và 11. Độ cong của hai đà cầu không bằng nhau khiến hai đầu đà cần ghép nối lệch nhau 11,4 cm. 10 khối bê tông - mỗi khối nặng 8 tấn - được đặt lên đầu đà cao hơn nhằm ép phần đà này xuống đúng khớp ghép. Sức nặng của 10 khối bê tông làm cho đà bị oằn cong, nhưng khi 10 khối bê tông này được dỡ ra, đà "bung" trở lại độ cong cũ gây chấn động làm sập nhịp cầu. 35 công nhân tử nạn.
1971 - Cầu Sudbrucke, Koblenz, Đức
Cầu bắc qua sông Rhein, khởi công từ năm 1969. Nhà thầu không đồng thời xây cầu từ hai bờ mà áp dụng phương pháp đổ dầm liên tục từ bờ bắc sang bờ nam. Ngày 10.11.1971, khi dầm cầu ở nhịp giữa đã vươn dài cách trụ chính 54 m và đang tiến gần đến trung điểm của cầu thì đoạn dầm cách trụ chính 50 m gãy gập. Toàn bộ 4 m dầm cầu vừa đúc rơi xuống sông Rhein. 13 công nhân thiệt mạng. Sau đó, vào ngày 21.9.1972, một sai sót trong thi công lại làm 6 công nhân tử nạn.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 6

2007 - Cầu Đà Giang, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc
Cây cầu bắc qua sông Đà Giang, được khởi công vào năm 2003 và dự kiến khánh thành vào cuối tháng 8.2007. Để đảm bảo kiến trúc của cầu hài hoà với cảnh quan cổ kính, công trình được xây theo kiểu cầu vòm cổ điển. Vào chiều ngày 13.8.2007, khi gần 200 công nhân đang tháo dỡ giàn giáo đỡ cầu, cả cây cầu dài 328 m đổ sập và nát vụn. 64 công nhân tử nạn. Nguyên nhân sập cầu được cho là do công nghệ xây cầu quá cũ và do chất liệu xây cầu chỉ gồm đá và bêtông kém chất lượng.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 7

2007 - Cầu vượt Hyderabad, bang Andhra Pradesh, Ấn Độ
Dự kiến khánh thành vào cuối năm 2007, nhưng vào ngày 9.9.2007, sau một trận mưa kéo dài hàng giờ với lượng mưa đo được lên đến 8 cm, đoạn bêtông dài 100 m mới đổ vài ngày trước đó của cầu biến dạng, nghiêng sang một bên và đổ sập. Đống đổ nát đè lên xe cộ chạy ở khu vực bên dưới, gần ngay công trường khiến 15 người chết và hàng chục người bị thương. Đây là vụ tai nạn xây cầu hiếm hoi có nạn nhân không phải là công nhân.

10 vụ sập cầu lớn nhất thế kỷ 1

2007 - Cầu Cần Thơ, Việt Nam
Với số người chết tính đến ngày 1.10 là 50 người, vụ sập đoạn cầu dẫn của cầu Cần Thơ xảy ra vào ngày 26.9 vừa qua là một trong những vụ sập cầu khi đang xây dựng được xem là nghiêm trọng nhất trong 100 năm qua.

Theo SGTT online